“4個小時就可以乘高鐵從西安到成都,以前乘汽車最快也要十幾個小時,高鐵不僅速度快捷,而且乘坐舒適,還有WiFi可以上網(wǎng),太方便了。”正如近日乘坐西成高鐵的馬先生一樣,眾多乘客都對高鐵上應(yīng)用WiFi等新技術(shù)交口稱贊。
WiFi全覆蓋、刷臉進站、微信支付買票、網(wǎng)上訂餐、手機充電USB接口等新功能的接入,使乘坐高鐵的舒適度日益提升。來自交通運輸部門的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年以來,全國高鐵安全運送旅客超過14億人次,相當于非洲與南美洲人口總和。
“中國高鐵正在成為自主創(chuàng)新的一張亮麗名片。”近日,北京航空航天大學(xué)法學(xué)院教授孫國瑞在接受本報記者采訪時表示,隨著一系列自主知識產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)在高鐵上應(yīng)用,中國高鐵的安全性、舒適性不斷提升,并帶動了產(chǎn)業(yè)鏈和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,可謂一舉多得。
創(chuàng)新,確保舒適出行
如今,很多乘坐高鐵的乘客都注意到,高鐵越來越平穩(wěn),車內(nèi)設(shè)施越來越便利。的確,隨著一系列專利的運用,高鐵的安全性和人性化程度都在不斷提高。
“‘復(fù)興號’動車組的技術(shù)設(shè)計,不僅注重標準化,而且技術(shù)更先進,并及時提交中國專利申請。”中國中車股份有限公司(下稱中國中車)知識產(chǎn)權(quán)部門負責(zé)人王乾向記者介紹,中國中車依托現(xiàn)有的高速列車系統(tǒng)集成國家工程實驗室、動車組和機車牽引與控制國家重點實驗室、國家軌道客車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心等國家級研發(fā)機構(gòu),構(gòu)筑了自主創(chuàng)新體系,取得了一系列創(chuàng)新成果,形成了較強的軌道交通裝備制造能力。其中,“高速列車頭部縱向?qū)ΨQ面型線的低氣動噪聲優(yōu)化方法”“一種基于空間矢量的同步調(diào)制方法”等5件中國發(fā)明專利獲得了第十三屆中國專利獎優(yōu)秀獎。“一種三電平雙模式空間矢量過調(diào)制方法及其系統(tǒng)”中國發(fā)明專利獲得第十九屆中國專利金獎。通過這些專利的運用,“踏面接觸應(yīng)力”的技術(shù)參數(shù)比歐洲標準優(yōu)化了10%到12%,安全系數(shù)進一步提升,從而使乘坐高鐵旅行更加安全平穩(wěn)舒適。
“如今,通過‘一種高鐵列車WiFi熱點通信控制方法和系統(tǒng)’等中國發(fā)明專利的應(yīng)用,在高鐵車廂中就可以實現(xiàn)手機高速上網(wǎng)。”中國鐵路總公司相關(guān)人士介紹,使用該系統(tǒng),每個節(jié)點可以容納120部手機同時上網(wǎng)。一般情況下,一節(jié)高鐵車廂設(shè)置1個到2個節(jié)點就夠用了。利用手機上網(wǎng),掃描座位之間小桌板上的二維碼,還可以在座位上實現(xiàn)上網(wǎng)點餐,手機支付后,餐車人員很快就會把旅客所點餐飲按座位號送到旅客手上。
“我們擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高速同軸電纜,為西成高鐵的無線信號全覆蓋提供了技術(shù)支持。”中天科技有關(guān)負責(zé)人介紹,這種特種電纜集信號傳輸和天線覆蓋等功能于一體,能較好地滿足高鐵等特殊環(huán)境下的通信需求。此前,相關(guān)國內(nèi)市場一直被外國產(chǎn)品壟斷。近年來,中天科技自主研發(fā)的這種電纜,與國外同類產(chǎn)品性能一樣,已經(jīng)應(yīng)用在了沈丹高鐵、滬昆高鐵、京沈高鐵、渝黔高鐵等高鐵線路上,保證了無線信號覆蓋的高速和穩(wěn)定。
如今的高鐵乘客們,充分感受到了自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品提供的便利和舒適。微信掃碼支付票款、面部識別刷臉進站、高鐵座椅設(shè)置USB充電接口等,日新月異的新變化,使經(jīng)常乘坐高鐵的旅客也感覺常見常新。
“這些擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)應(yīng)用,成為專利增添動力、創(chuàng)新改變生活的具體體現(xiàn)。”孫國瑞認為。
高鐵,擘畫經(jīng)濟版圖
擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中國高鐵,不僅自身成為先進技術(shù)的代表,而且也成為拉動區(qū)域經(jīng)濟的重要動力。
“高鐵已經(jīng)成了我們的‘財神’。”合福高鐵通車2年來,讓偏僻的江西五府山一夜成名。養(yǎng)蜂多年的五府山鎮(zhèn)農(nóng)民洪宗貴在高鐵開通一個月后,就開了一家700多平方米的農(nóng)家樂,“蜂蜜+農(nóng)家樂”使他年收入一下超過了30萬元。他還出售同村村民林華標自制的冬瓜干、蘿卜干、筍干等農(nóng)產(chǎn)品,一年就讓林華標增收近5萬元。“高鐵正在成為農(nóng)村脫貧致富的新動力。”這已在當?shù)厝罕娭行纬晒沧R。
湘江兩岸,高鐵為湖南承接鄰近省際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移效益明顯。湖南省推出各項優(yōu)惠政策吸引粵商,省會長沙市作為長株潭“1小時經(jīng)濟圈”的中心城市,借助高鐵優(yōu)勢,近年來已承接1600余項產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項目,將長沙打造成了工程機械、汽車產(chǎn)業(yè)、食品工業(yè)、材料工業(yè)4個千億產(chǎn)業(yè)集群,效益十分可觀。
黃浦江邊,近5年來依托高鐵上海虹橋樞紐,越來越多的企業(yè)將總部遷入了虹橋商務(wù)區(qū),將制造基地挪至長三角,借助高鐵搭建總部與工廠通道,幫助企業(yè)降成本增效益。目前,虹橋商務(wù)區(qū)已入駐企業(yè)超過700家,其中包括30余家開發(fā)商總部和上市公司區(qū)域總部,累計注冊資本37.25億美元。
值得注意的是,開通不久的西成高鐵,作為國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道中京昆通道的重要組成部分,連接起了西北、西南地區(qū),在成都與成渝高鐵相接,在西安與徐蘭、大西高鐵連通,使西南與西北、華中、華東、華北地區(qū)間形成了一條新的快速通道。全國各地的旅客可快速到達成都、重慶等地,成為助推西部大發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐。
近年來,伴隨著中國改革開放的步伐,中國高鐵已經(jīng)與支付寶、共享單車、網(wǎng)購一起,被國外稱為中國的“新四大發(fā)明”。其中大量自主知識產(chǎn)權(quán)的廣泛運用,效益凸顯,標注了中國創(chuàng)新型經(jīng)濟發(fā)展的新高度。
“自主知識產(chǎn)權(quán)推動中國高鐵快速發(fā)展,不僅擘畫了中國創(chuàng)新型經(jīng)濟發(fā)展的新版圖,也在成為中國經(jīng)濟發(fā)展的新航標。”孫國瑞強調(diào)。
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