當(dāng)前位置:首頁(yè) >  科技 >  互聯(lián)網(wǎng) >  正文

許家印的中秋行程單,恒大造車的“全球化”

 2019-09-18 10:13  來(lái)源: A5專欄   我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

  域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià),好“米”不錯(cuò)過(guò)

始于情懷,忠于夢(mèng)想,成于執(zhí)行,或許正是恒大在新能源汽車造車道路上能夠一路通關(guān),一路斬獲的原因所在。

要知道,“當(dāng)你足夠努力的時(shí)候,全世界都會(huì)為你讓路。” 許家印對(duì)此深信不疑。

作者 / 韓 東

編輯 / 劉 煜

恒大老板許家印最近很忙。

他剛在德國(guó)參加完法蘭克福車展,順手促成了全球頂級(jí)汽車工程技術(shù)及零部件供應(yīng)商龍頭首次大聚合。又立刻出現(xiàn)在意大利都靈和米蘭,并先后考察了全球最頂尖的汽車造型設(shè)計(jì)公司賓尼法利納以及世界最著名的汽車零部件制造商馬瑞利集團(tuán)。

但,這僅僅只是他造車行程單上的冰山一角。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年以來(lái),許家印已為造車七次出國(guó),總行程已超九萬(wàn)公里,可繞地球兩圈,飛行時(shí)長(zhǎng)超130小時(shí)。

馬不停蹄的背后,許家印正在為他的造車夢(mèng)奔走。眾所周知,許家印是一個(gè)要求極高的人,關(guān)于多元化,他曾經(jīng)這樣表態(tài):“恒大要么不做,要做就要做大做強(qiáng)做成功。”

值得注意的是,堪稱 “造車勞模”的行程單,詮釋的不僅是恒大“3-5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”的強(qiáng)大決心,更隱含著恒大克敵制勝的造車邏輯。

01

許家印的中秋行程單

這已經(jīng)是許家印今年以來(lái)第七次為造車出國(guó),也是他奔赴的第10個(gè)國(guó)外城市。

9月11日,中秋假期前夕,許家印率高管團(tuán)隊(duì)奔赴德國(guó),參加世界規(guī)模最大的車展“法蘭克福車展”。車展上,許家印求知惹渴,先后考察了博世、麥格納、大陸集團(tuán)、采埃孚、本特勒、愛(ài)達(dá)克、偉巴斯特、*等世界頂級(jí)汽車工程技術(shù)公司和零部件供應(yīng)商的展臺(tái),了解世界最先進(jìn)的新能源汽車技術(shù)。

當(dāng)晚,許家印舉行大型答謝晚宴,宴請(qǐng)了60多位全球頂級(jí)汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè)、汽車零配件龍頭供應(yīng)商的董事長(zhǎng)和 CEO。據(jù)了解,這也是汽車領(lǐng)域首次出現(xiàn)如此大規(guī)模、高量級(jí)陣容的行業(yè)性聚會(huì)。

在德國(guó)留下一段“傳奇”之后,正好趕上中秋假期,但許家印并沒(méi)有休息,即刻奔赴下一程——意大利都靈。

在都靈,許家印一行來(lái)到了世界汽車設(shè)計(jì)巨頭 Pininfarina(參數(shù)|圖片) 集團(tuán)(賓尼法利納, 簡(jiǎn)稱賓法)總部,實(shí)地考察恒大新車型設(shè)計(jì)進(jìn)展,并與賓法董事局主席 Paolo Pininfarina、總裁Silvio Angori 等高管舉行了會(huì)談交流。

結(jié)束都靈行程后,許家印一行又馬不停蹄考察了總部位于米蘭的Magneti Marelli 集團(tuán)(瑪涅蒂馬瑞利,簡(jiǎn)稱馬瑞利),與馬瑞利全球首席運(yùn)營(yíng)官 Ermanno Ferrari 等高管舉行了深入會(huì)談。

需要關(guān)注到的是,許家印選擇參觀交流的這些企業(yè),無(wú)一不是在汽車領(lǐng)域某一領(lǐng)域或某幾大領(lǐng)域擁有絕對(duì)實(shí)力的頂尖汽車制造企業(yè)。

以最新考察的賓法和馬瑞利為例,賓法創(chuàng)立于 1930 年,是世界最大、最頂尖的汽車造型設(shè)計(jì)公司,被譽(yù)為意大利工業(yè)設(shè)計(jì)“皇冠(參數(shù)|圖片)上的明珠”。擁有超 650 人的頂級(jí)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),在意大利、德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)等多個(gè)國(guó)家設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。賓法既是法拉利的御用設(shè)計(jì)公司,也與勞斯萊斯、蘭博基尼、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、寶馬、奔馳、凱迪拉克、捷豹等知名車企長(zhǎng)期深入合作,設(shè)計(jì)的經(jīng)典車型超 600 款。

馬瑞利則創(chuàng)立于 1919 年,是世界最大的汽車零配件供應(yīng)商之一, 在車燈系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、排放系統(tǒng)等多個(gè)領(lǐng)域擁有全球最頂尖的核心技術(shù),在意大利、德國(guó)、法國(guó)、美國(guó)、日本等 20多個(gè)國(guó)家擁有 170 個(gè)研發(fā)生產(chǎn)基地,研發(fā)制造人員超 62000 名,并長(zhǎng)期與法拉利、阿爾法(參數(shù)|圖片)羅密歐、奧迪、寶馬、奔馳、大眾、豐田、標(biāo)致、菲亞特、沃爾沃、福特等全球主流車企深入合作。

密集的行程背后,是經(jīng)驗(yàn)的交流,先進(jìn)理念的學(xué)習(xí),先進(jìn)技術(shù)的了解,同時(shí)更重要的是尋求合作的可能性。

據(jù)知情人士透露,恒大接下來(lái)將與世界各頂級(jí)汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè)及汽車零配件龍頭供應(yīng)商深入合作,打造世界一流品質(zhì)的“恒馳” 全系列產(chǎn)品。

02

恒大造車“全”邏輯

馬不停蹄奔赴各地,考察了解各種新能源汽車造車最新技術(shù)的背后,同時(shí)串聯(lián)出的是許家印的造車邏輯。

據(jù)了解,許家印曾多次在內(nèi)部會(huì)議強(qiáng)調(diào),“恒大新能源汽車的定位,就是核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流。” 恒大希望,“3-5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”。

世界一流的核心技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì),對(duì)標(biāo)的是世界級(jí)的產(chǎn)能量級(jí)和用戶群體。無(wú)論是恒大健康與科尼賽克合作的、即將在明年三月份在日內(nèi)瓦車展亮相的新車型,還是恒大未來(lái)推出的恒馳品牌系列,瞄準(zhǔn)的都是來(lái)自全世界的用戶。

但與此同時(shí),世界級(jí)的定位又反向要求恒大必須具備世界級(jí)的核心技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì)。要爭(zhēng)奪來(lái)自全世界的買家,恒大必須直面來(lái)自全世界新能源造車勢(shì)力的激烈競(jìng)爭(zhēng),并擁有與他們一較高下的產(chǎn)品和技術(shù)。

而要在這么短的時(shí)間之內(nèi)達(dá)成這個(gè)目標(biāo),僅依靠核心技術(shù)的自我培育顯然并不現(xiàn)實(shí),全球化技術(shù)、工藝的收購(gòu)兼并以及合作共贏是助力恒大快速實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的唯一選擇。

事實(shí)上,汽車制造業(yè)是所有工業(yè)部門中產(chǎn)業(yè)鏈最長(zhǎng),帶動(dòng)效應(yīng)最大的一種產(chǎn)業(yè)。日本的二戰(zhàn)后重建和經(jīng)濟(jì)發(fā)展就依賴于汽車工業(yè)的發(fā)展。到目前為止日本對(duì)美國(guó)的貿(mào)易順差60%來(lái)自于汽車貿(mào)易。

有信息顯示,汽車產(chǎn)業(yè)的全球化,集中體現(xiàn)在兩個(gè)顯著而又相互關(guān)聯(lián)的特征上,一是汽車產(chǎn)業(yè)鏈,包括投資、生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售及售后服務(wù)、研發(fā)等主要環(huán)節(jié)的日益全球化;二是巨型汽車企業(yè)之間的大規(guī)模重組,其結(jié)果實(shí)質(zhì)性地改變了傳統(tǒng)的資源配置方式、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)模式和產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)。

“包括大眾、現(xiàn)代、通用、豐田等在內(nèi)的國(guó)際汽車企業(yè)都已經(jīng)不同程度的實(shí)現(xiàn)全球化,這本身給企業(yè)帶來(lái)了諸多優(yōu)勢(shì)。”有業(yè)內(nèi)人士指出。

實(shí)際上,在經(jīng)濟(jì)全球化、生產(chǎn)國(guó)際化的背景下,中國(guó)制造、中國(guó)汽車要發(fā)展,要實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng),離不開(kāi)全球先進(jìn)造車技術(shù)、理念、工藝的學(xué)習(xí)與合作。恒大要實(shí)現(xiàn)新能源汽車“核心技術(shù)世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)世界一流”的定位,離不開(kāi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)零部件的最頂級(jí)化,以及各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的最優(yōu)化。

而通過(guò)近一年多時(shí)間以來(lái)的發(fā)展布局,目前,恒大已經(jīng)掌握了覆蓋整車制造、電機(jī)電控、動(dòng)力電池、汽車銷售、智慧充電、共享出行等領(lǐng)域的核心技術(shù),構(gòu)建起了全球化色彩濃厚的汽車生產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈。透過(guò)與更多全球頂尖汽車供應(yīng)商的合作洽談,必將助力恒大在供應(yīng)鏈更加細(xì)節(jié)的部分進(jìn)一步的優(yōu)化和提升。

“全產(chǎn)業(yè)鏈布局、全球一體化研發(fā)模式、世界最先進(jìn)的整車生產(chǎn)線、產(chǎn)品線全覆蓋、大規(guī)模引進(jìn)世界級(jí)高精尖人才。” 恒大汽車集團(tuán)總裁彭建軍這樣描述恒大造車的發(fā)展規(guī)劃。

03

博采眾長(zhǎng)與恒大使命

有人會(huì)問(wèn),國(guó)內(nèi)造車勢(shì)力者眾,為什么最后使得這么多全球頂尖企業(yè)、先進(jìn)技術(shù)、稀缺資源整合到一起的,卻是恒大這樣一家在造車勢(shì)力榜中姍姍來(lái)遲的房企?

這個(gè)問(wèn)題,在9月11日當(dāng)晚,許家印的晚宴上,眾多龍頭企業(yè)的發(fā)言已經(jīng)給出過(guò)答案。“恒大有偉大的夢(mèng)想、有堅(jiān)定的決心,有雄厚的實(shí)力,只有恒大能夠做到這一壯舉。”

作為中國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)排名前三甲的房企,《財(cái)富》世界500強(qiáng)排名領(lǐng)先的企業(yè),恒大的企業(yè)綜合實(shí)力無(wú)需置疑。

不久前,恒大公布的半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示:截至2019年6月30日,恒大實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2269.8億元,總資產(chǎn)20985億元,凈資產(chǎn)3453億元,毛利潤(rùn)772.6億元,核心利潤(rùn)303.5億元,凈利潤(rùn)270.6億元,繼續(xù)穩(wěn)坐地產(chǎn)行業(yè)“利潤(rùn)王”寶座。

主業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定和強(qiáng)大,為恒大造車搭建起最堅(jiān)實(shí)的后盾,而手握高達(dá)2880億的巨額現(xiàn)金,則構(gòu)成了恒大在新能源汽車上All in的最大底氣。

與此同時(shí),在恒大地產(chǎn)帝國(guó)構(gòu)建過(guò)程中所沉淀下來(lái)的強(qiáng)大的企業(yè)管治力和執(zhí)行力,被視為是恒大能夠勝任新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局整合者和管理者這一角色的核心所在。

一點(diǎn)財(cái)經(jīng)了解到,企業(yè)管治力、執(zhí)行力,向來(lái)是恒大的優(yōu)勢(shì)。“恒大的企業(yè)文化和人才隊(duì)伍建設(shè)比較超前,講誠(chéng)信,講正氣,講學(xué)習(xí),強(qiáng)調(diào)‘修身立己,崇尚力行’的精神。”許家印曾在一次內(nèi)部談話中將恒大超常規(guī)的發(fā)展與它的文化與執(zhí)行力聯(lián)系在一起,“我們?cè)诠芾砩蠈?shí)行目標(biāo)管理和績(jī)效考核——什么時(shí)間完成什么樣的任務(wù),都要做出規(guī)定,每個(gè)人既有動(dòng)力,也有壓力。”

但在難以撼動(dòng)的企業(yè)實(shí)力以外,據(jù)恒大眾多合作者透露,讓恒大在眾多掘金新能源汽車的資本大鱷中脫穎而出、更打動(dòng)這些世界級(jí)企業(yè)的,是恒大造車的偉大夢(mèng)想,以及許家印造車的堅(jiān)定決心。

作為汽車行業(yè)頗具前瞻性的領(lǐng)域,同時(shí)也是國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分,恒大在新能源汽車的大手筆布局,既是看好新能源汽車的廣闊發(fā)展前景,為企業(yè)尋找第二增長(zhǎng)曲線,同時(shí)也是出于一個(gè)民營(yíng)企業(yè)民生為本、產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的初心——希望借此助力國(guó)家節(jié)能環(huán)保和生態(tài)文明建設(shè),為中國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)作出積極貢獻(xiàn)。

與眾多入局新能源汽車的資本巨擘和造車新勢(shì)力相比,恒大在造車上,展現(xiàn)的姿態(tài)要更加堅(jiān)決,體現(xiàn)的態(tài)度也更加誠(chéng)懇。作為企業(yè)的一把手,許家印在造車上親力親為;面對(duì)外界的一些質(zhì)疑,恒大多位高管在多個(gè)場(chǎng)合均表達(dá)了 “不惜代價(jià)”做大做強(qiáng)做成新能源汽車的堅(jiān)定決心。

在新能源造車的道路上,恒大能夠得到這么多伙伴、合作者的支持,正是基于這樣子的夢(mèng)想與初心。而伴隨著更多合作者的加入,許家印提出的“力爭(zhēng)3-5年成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”的目標(biāo)或許不再是夢(mèng)。

04

結(jié)語(yǔ)

“你夢(mèng)想成為什么樣的人,你就能成為什么樣的人。你今時(shí)今日所處的位置都是基于你所信賴和夢(mèng)想的一切。”

始于情懷,忠于夢(mèng)想,成于執(zhí)行,或許正是恒大在新能源汽車造車道路上能夠一路通關(guān),一路斬獲的原因所在。

要知道,“當(dāng)你足夠努力的時(shí)候,全世界都會(huì)為你讓路。” 許家印對(duì)此深信不疑。

申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道,分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇!

相關(guān)標(biāo)簽
許家印
恒大

相關(guān)文章

熱門排行

信息推薦