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最近，不少手機(jī)廠商都推出了新系統(tǒng)。綠廠OPPO也早在2022開發(fā)者大會(huì)上帶來ColorOS 13系統(tǒng)，同時(shí)還發(fā)布了旗下首個(gè)智能跨端系統(tǒng)潘塔納爾。這是一個(gè)處于操作系統(tǒng)和軟件層之間的“中間件”，以「人」為中心的智慧跨端系統(tǒng)，主要提供跨設(shè)備的無縫連接服務(wù)體驗(yàn)。

那么具體這個(gè)潘塔納爾是什么系統(tǒng)呢，OPPO高管在會(huì)上有做出相應(yīng)的解釋。OPPO高級(jí)副總裁、首席產(chǎn)品官劉作虎所言，就像潘塔納爾濕地一樣擁有極強(qiáng)的包容性、開放性，友好性，“構(gòu)建一個(gè)人人都可以參與的開放性生態(tài)”，有了潘塔納爾的加入，可以為用戶創(chuàng)造設(shè)備無界限，服務(wù)直達(dá)的全新體驗(yàn)，并幫助開發(fā)者降低開發(fā)門檻和成本，助力數(shù)字化產(chǎn)業(yè)生態(tài)的繁榮發(fā)展。

OPPO軟件工程事業(yè)部副總裁李杰也表示：軟件技術(shù)層面搭建一個(gè)“人人可參與的數(shù)字世界”。按我個(gè)人理解來說，就是潘塔納爾就像一根無形的“網(wǎng)線”，將生態(tài)中的設(shè)備、系統(tǒng)、服務(wù)等串聯(lián)了起來。

至于OPPO高管多次提到的開放性與友好性生態(tài)問題，關(guān)鍵點(diǎn)在于潘塔納爾。OPPO要實(shí)現(xiàn)跨端協(xié)同萬物互融，要依靠ColorOS，而ColorOS則要依靠潘塔納爾。潘塔納爾系統(tǒng)的開放性，再以5億ColorOS用戶為根基，以及30W+開發(fā)者，OPPO生態(tài)還吸引越來越多合作伙伴加入，如汽車領(lǐng)域等等。如OPPO高管表態(tài)一樣，未來生態(tài)發(fā)展會(huì)越來越完善。

這是目前OPPO正在努力做的事情，而且將會(huì)投入更多資源。OPPO互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總裁趙梁亦稱，未來OPPO將進(jìn)一步升級(jí)服務(wù)中臺(tái)能力，開放更多的合作場(chǎng)景，與更多開發(fā)者共建服務(wù)生態(tài)。像OPPO高管所言，未來智能設(shè)備會(huì)遍布身邊每一個(gè)角落，而要將這些生態(tài)串連起來，需要潘塔納爾這樣的系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)萬物互融。要實(shí)現(xiàn)這些肯定都需要大量的資源。對(duì)于這點(diǎn)，OPPO高管明確表態(tài)，在2023年提供總價(jià)值20億的資源助力。

前面所提到的潘塔納爾是OPPO自研面向萬物互融的智慧跨端系統(tǒng)，并不是大家所理解的操作系統(tǒng)，而且作為ColorOS中的一部分，非常關(guān)鍵的一部分。潘塔納爾可以打通多個(gè)設(shè)備、系統(tǒng)和服務(wù)的智慧跨端系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)萬物互融。

目前，潘塔納爾系統(tǒng)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)與loT跨端無感連接，以及帶來了智慧車空間的解決方案OPPO Carlink。特別是車機(jī)互融，未來會(huì)是OPPO生態(tài)建設(shè)的重中之重。目前主要是基于人與汽車、手機(jī)三者關(guān)系，OPPO Carlink包容性更明顯，有安全、兼容、自然流轉(zhuǎn)三個(gè)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，這也是手機(jī)廠商與車企合作的全新模式。

OPPO Carlink充分發(fā)揮汽車與手機(jī)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)與車空間的無縫連接。帶來數(shù)字車鑰匙、導(dǎo)航與娛樂、離車管家等多項(xiàng)核心功能升級(jí)，未來還會(huì)聯(lián)合更多車企、更多車型的覆蓋，可以為用戶帶來全鏈路無縫便捷出行，以及一些影音娛樂智慧體驗(yàn)得到升級(jí)。未來車機(jī)與手機(jī)互為補(bǔ)充融合，會(huì)有更高階便捷無縫的人機(jī)服務(wù)。

我們的未來必定是更多元化智慧場(chǎng)景，之前多數(shù)人體驗(yàn)的萬物互聯(lián)，互融生態(tài)更多的是一站式的“封閉”體驗(yàn)。期待潘塔納爾系統(tǒng)的出現(xiàn)，未來的智能設(shè)備能夠相互大融合，讓每一個(gè)智能設(shè)備都可以實(shí)現(xiàn)真正萬物互融。

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