B站收購有妖氣的消息放出后不久，便沖上微博熱搜第一。
有不少90后網友感嘆“爺青回”。
與此同時，B站也在進行另一項工作。
19日晚間，B站主體公司之一的寬娛數碼，正式以1.18億元的價格，購入甬易支付65.5%的股權。
至此，B站可以說是如愿以償地拿到了支付牌照。
事實上，在B站之前，同為視頻平臺的抖音、快手，也都先后以收購的方式，拿到了支付牌照。通過這些互聯網大廠在支付端的動作，我們似乎看到每個互聯網巨頭都有一個“支付夢”。
B站的“公開秘密”
事實上，在此之前，市場上就已經傳出B站為支付鋪路的消息。
去年11月，B站在自家官網及多家招聘網站上，就發(fā)布關于支付業(yè)務相關崗位，其中，包括高級支付開發(fā)工程師、產品經理等職位。截至今年11月20日，在一些主流招聘網站上，仍可以搜索到相關招聘崗位，工作內容皆與支付及相關服務有關。
今年1月，B站關聯公司幻電信息進行“bilibilipay.com”、“bilibilipay.cn”等域名的備案，此項備案也在5月10日通過。如今拿到支付牌照，也意味著B站正式進入互聯網正規(guī)軍的行列。
目前，B站平臺的支付渠道，包括支付寶、微信支付、銀聯等等，但通過第三方支付渠道進行在線支付會收取一定的服務費用。
財報數據顯示，2018-2020年，B站支付的平臺支付服務費用分別為1080萬元、2680萬元、4200萬元，呈逐年攀升趨勢。那么，建立起自己的支付渠道，也就能減輕對支付寶、微信等支付渠道的依賴，達到降低成本的需要。
此外，B站已經形成“內容-商業(yè)”的生態(tài)閉環(huán)，游戲、增值服務、電商等業(yè)務都涉及大量的在線支付，對于當下的B站來說，支付已經是一道必答題而非選擇題。
就拿電商業(yè)務來說，隨著B站對電商的重視，電商銷售額正在快速提升，Q3財報顯示，B站電商及其他業(yè)務收入達7.3億元，同比增長78%，電商正在成為B站重要的變現途徑。
在支付業(yè)務合規(guī)已經完善的情況下，支付渠道能幫助B站形成交易閉環(huán)，沉淀用戶支付數據，進而向信貸、理財等其它金融業(yè)務延伸。
另外，如果從風險合規(guī)的角度出發(fā)，B站也需要支付牌照來降低“二清”風險。
央行規(guī)定持牌支付公司可以參與資金結算，如果沒有支付牌照就需要通過對接三方的支付通道來結算資金，這樣以來龐大的資金流無法掌握到公司自己手里，會增加對資金流動的風險。
不過，B站想要通過拿到支付牌照拓展金融服務進行盈利的可能性比較低。
目前，支付業(yè)務運營成本較高，減輕對第三方支付渠道依賴的降費作用不會很大。當下，支付寶與微信支付作為國內支付市場的絕對存在，二者的支付業(yè)務盈利并不容易。
最新數據顯示，騰訊金融科技及企業(yè)服務在Q3收入達到433.17億元，而成本卻是達到309.55億元，這也意味著以支付業(yè)務為主的該項服務整體毛利率不到30%。
有金融行業(yè)人士也表示，“B站不具備微信和支付寶的成本優(yōu)勢，經營支付業(yè)務成本會更高。”
對于B站而言，拿到支付牌照雖說是件好事，但如何運用的更好，還需要引發(fā)深層次的思考。
支付領域會否迎來下一個“攪局者”？
翻看B站、字節(jié)、快手、美團、拼多多這些互聯網大廠的“紅塵往事”，會發(fā)現一個有意思的規(guī)律。
當一些互聯網企業(yè)自身業(yè)務發(fā)展到一定階段或某個領域呈現出發(fā)展?jié)摿r，就會呈現“跟風現象”，當年的社區(qū)是如此，現在的支付領域亦是如此。
自2016年以來，小米、美團、唯品會、國美、攜程、拼多多、華為等企業(yè)均對支付業(yè)務有所布局，而在去年9月和11月，字節(jié)和快手也先后通過收購合眾易寶、易聯支付獲得支付牌照，目前字節(jié)在抖音已經上線抖音支付。
這也被不少網友調侃，“宇宙的盡頭是鐵嶺，互聯網的盡頭是”。
玩笑雖然如此，但這些互聯網大廠布局移動支付卻是有一個共同點，在數字經濟時代下，移動支付能讓資金在各種業(yè)務間順暢流動，提高業(yè)務協(xié)作效率，及業(yè)務價值化。特別是我國近年來正在加快數字經濟的延伸與發(fā)展，移動支付的重要性進一步凸顯。
在數字經濟的大背景下，作為與數字經濟聯系更為緊密的互聯網領域，進軍支付業(yè)務或許也不是意料之外，在這一趨勢下，不排除未來還會有平臺或大廠布局移動支付。
這里，我們或許可以以小紅書、知乎、微博為例，來探討這種可能性。
小紅書作為內容種草社區(qū)，今年11月中旬，正式完成5億美元的E輪融資，投后估值超過了200億美元，市場也不乏小紅書上市的傳聞；內容社區(qū)知乎，憑借分享用戶經驗、知識和見解的定位，今年Q3，知乎MAU達到1.012億人，同比增長40.1%，這也是知乎首次月活突破1億大關。
而作為日常吃瓜群眾的聚集地，微博也是一種信息分享平臺，如今在美股上市的微博，已經通過港交所聆訊，還在通過對電競等業(yè)務的布局，擴充自己的生態(tài)。盡管三者屬于不同性質的平臺，但卻有一個共同點，那就是三者都涉及電商業(yè)務或涵蓋增值服務。
小紅書在2014年底上線電商業(yè)務，如今電商業(yè)務已經成為小紅書的重要變現途徑；知乎也在發(fā)力電商，今年7月上線“ 知物”自營品類，雙十一直接官宣自營電商業(yè)務；微博其實很早就在玩電商，2015年電商業(yè)務就已經初見水平，如今微博也在通過多項計劃，扶持電商發(fā)展。
翻看之前的小米、字節(jié)、快手、拼多多這類平臺也都是自身具有電商服務或增值服務。那么，設想一下，在當前互聯網大廠都在涌向電商的趨勢下，微博、小紅書、知乎這類擁有電商或增值服務的平臺，未來也不排除會又涌向支付領域的可能。
不過，值得注意的是，擁有支付牌照或布局支付業(yè)務，對于企業(yè)而言是件好事，但符合監(jiān)管趨勢及監(jiān)管需求才是關鍵。近年來，監(jiān)管頻頻強調金融業(yè)務持牌經營的重要性，今年1月央行發(fā)布的《非銀行支付機構條例（征求意見稿）》中提到，對支付機構按照“先證后照”原則，強化公司治理要求，實施全方位、全流程監(jiān)管。
支付作為交易的起點，及交易的終點，大廠或平臺更應該堅守監(jiān)管這層最牢固的底線，兼顧企業(yè)自身發(fā)展的同時，推動數字經濟健康發(fā)展。
結語
支付體系作為互聯網整體生態(tài)鏈路閉環(huán)中不可或缺的環(huán)節(jié)，拿到支付牌照后的B站，或許將依托現有業(yè)務及布局，上線支付產品，構建自己的支付體系。但也可以預見，隨著移動支付成為數字經濟的重要發(fā)展基石，未來支付領域還會有入局者，競爭也將變得激烈。
文|港股研究社（ID：ganggushe）
申請創(chuàng)業(yè)報道，分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機遇！
