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2022年8月5日，由OpenInfra基金會(huì)舉辦的國(guó)內(nèi)極具影響力的開(kāi)源盛會(huì)OpenInfra Days China 2022在線上召開(kāi)。來(lái)自全球知名企業(yè)和社區(qū)的技術(shù)專家和行業(yè)領(lǐng)袖齊聚一堂探討開(kāi)源基礎(chǔ)設(shè)施的未來(lái)。九州云聯(lián)合創(chuàng)始人/副總裁李開(kāi)受邀出席大會(huì)，并在keynote發(fā)表了題為《OpenV2X：OpenInfra在C-V2X垂直行業(yè)的探索之路》的主題演講，分享了如何通過(guò)開(kāi)放基礎(chǔ)框架，OpenV2X在垂直行業(yè)的分析和探索。

OpenInfra Days China 2022

1、開(kāi)放基礎(chǔ)架構(gòu)在場(chǎng)景化的探索和進(jìn)展

李開(kāi)指出，開(kāi)放基礎(chǔ)架構(gòu)(OpenInfra)日益發(fā)揮“新基建”基石的關(guān)鍵作用，在計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)層面橫向延伸的同時(shí)，和垂直行業(yè)、縱向場(chǎng)景的整合也逐漸受到關(guān)注。雖然OpenInfra在場(chǎng)景化的探索和進(jìn)展仍面臨規(guī)模效應(yīng)、需求共性、從需求到代碼、開(kāi)源貢獻(xiàn)人員幾方面的困難和挑戰(zhàn)，但是OpenInfra底層技術(shù)已經(jīng)比較成熟和穩(wěn)定，OpenInfra延伸到Open Vertical Infra值得去做，也是時(shí)候去做：一方面通過(guò)開(kāi)源開(kāi)放的形式，可以實(shí)現(xiàn)某一領(lǐng)域總體成本的降低;另一方面實(shí)現(xiàn)了難點(diǎn)攻堅(jiān);并且促進(jìn)了行業(yè)事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的形成，這對(duì)于產(chǎn)業(yè)總體而言非常有利。

2、OpenV2X：OpenInfra延伸到Open Vertical Infra的嘗試和探索

近年來(lái)，隨著汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)加速發(fā)展，融合物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。車路協(xié)同技術(shù)一方面可以加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高效率與安全;另一方面推動(dòng)自動(dòng)駕駛應(yīng)用，促進(jìn)節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展，正日益成為發(fā)展的關(guān)鍵引擎。

李開(kāi)認(rèn)為，隨著車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)的深入，OpenInfra在C-V2X領(lǐng)域落地能夠降低成本，增強(qiáng)開(kāi)放，但是現(xiàn)有技術(shù)體系和行業(yè)需求之間還存在一定的差距。針對(duì)“垂直的開(kāi)放基礎(chǔ)架構(gòu)(Open-Vertical-Infra)”是否有必要建立，成為一個(gè)可以探索的話題，我們通過(guò) OpenV2X開(kāi)源項(xiàng)目從籌備到正式發(fā)布的過(guò)程，來(lái)分析這一建議的可行性和必要性，并展望未來(lái)發(fā)展的前景。

3、開(kāi)源共創(chuàng)，構(gòu)建Open Vertical Infra

OpenV2X車路協(xié)同開(kāi)源項(xiàng)目是在上海開(kāi)源信息技術(shù)協(xié)會(huì)組織下，由九州云、東南大學(xué)、聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司、中電信數(shù)字城市科技有限公司等單位聯(lián)合發(fā)起，上海白玉蘭開(kāi)源開(kāi)放研究院、天翼智聯(lián)、一汽富晟、南開(kāi)大學(xué)、東攬智能、谷梵智能共同參與的開(kāi)源項(xiàng)目。項(xiàng)目基于開(kāi)放源碼方式，整合5G、C-V2X、AI、MEC等技術(shù)組合，支持海量路側(cè)信息收集、融合、智能運(yùn)算和云邊協(xié)同能力，遵循國(guó)際V2X和“新四跨”協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)接口定義，具備廠商兼容、接口透明、生態(tài)開(kāi)放的能力，解決當(dāng)前C-V2X車路協(xié)同系統(tǒng)(Cooperative Vehicle Infrastructure System, CVIS)中路側(cè)系統(tǒng)遇到的“平臺(tái)不開(kāi)放”、“生態(tài)不多樣”、“算法不解耦”、“5G未聯(lián)動(dòng)”的問(wèn)題，構(gòu)建未來(lái)5G/6G網(wǎng)絡(luò)下路側(cè)開(kāi)放基礎(chǔ)架構(gòu)的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，更好地服務(wù)智能的車和行動(dòng)的人。

經(jīng)過(guò)數(shù)月的策劃和籌備，OpenV2X A版本已經(jīng)代碼發(fā)布，種子源碼在Gitee和Github上正式開(kāi)放。目前，OpenV2X開(kāi)源項(xiàng)目正在不斷完善自身，歡迎產(chǎn)業(yè)界專家和開(kāi)源愛(ài)好者，一起攻克車路協(xié)同領(lǐng)域的難點(diǎn)和挑戰(zhàn)，共建基于C-V2X開(kāi)放車路協(xié)同基礎(chǔ)架構(gòu)。

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