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小鵬G9的上市，吸引了很多人的關(guān)注，紛紛預(yù)約到店試駕，親身體驗(yàn)小鵬旗艦SUV帶來(lái)的豪華質(zhì)感。今天就和大家一起來(lái)看下車(chē)主2次試駕的分享，看G9到底是哪點(diǎn)打動(dòng)了他。
本人坐標(biāo)深圳，我是從2020年起就關(guān)注小鵬的潛伏者，身邊的朋友之前就入手過(guò)小鵬P7，起初我還在開(kāi)油車(chē)，朋友邀請(qǐng)我乘坐過(guò)他的P7，那時(shí)候我第一次感受到了電車(chē)的操控性能，起步的瞬間腎上腺素飆升，久久難以忘懷。后來(lái)G9出來(lái)后我就一直關(guān)注，前期做各種功課去了解這款車(chē)，后來(lái)在下訂前我還專(zhuān)門(mén)去試駕了兩次，試駕的車(chē)型都是650MAX（一臺(tái)灰色、一臺(tái)白色），只是試駕時(shí)間不同而已，下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)我的試駕感受吧！
從外觀(guān)來(lái)看的話(huà)，我個(gè)人更喜歡白色，感覺(jué)白色比灰色要顯得的更大氣一些。另外個(gè)人感覺(jué)棕色內(nèi)飾也很好看，高級(jí)感滿(mǎn)滿(mǎn)，個(gè)人觀(guān)點(diǎn)也比較耐臟耐看一些。駕駛位眼睛能看到的地方，基本上是采用真皮及PU革材質(zhì)，摸上去質(zhì)感很好，手動(dòng)筆芯！
主要還是細(xì)嘮下駕駛質(zhì)感吧，怎么說(shuō)呢，第一次試駕的是灰色，駕駛感覺(jué)其實(shí)不是很理想。我是在城市路段里開(kāi)，中途下了高架橋以后有一段輔路之前施工，沿路井蓋高低不平，當(dāng)時(shí)開(kāi)著G9路過(guò)的時(shí)候車(chē)速也不快，但是感覺(jué)整個(gè)車(chē)有點(diǎn)晃晃悠悠的，不是很穩(wěn)的感覺(jué)。而且雙腔空氣懸掛的感覺(jué)相對(duì)一般，標(biāo)準(zhǔn)模式下路面會(huì)有一些顛簸會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi)，但也還在能接受的范圍。但是在舒適和節(jié)能模式下，車(chē)輛操縱起來(lái)非常輕松，單手方向盤(pán)也可以輕松掌控，女司機(jī)也可以妥妥的駕馭。
后來(lái)我又去試駕了一次，這一次銷(xiāo)售跟我說(shuō)空氣懸掛已經(jīng)調(diào)好了。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)確實(shí)和上次不一樣，開(kāi)大船的感覺(jué)沒(méi)有了，轉(zhuǎn)彎過(guò)程也比較穩(wěn)當(dāng)，開(kāi)起來(lái)也更舒適些。而且高速超車(chē)快且非常靈活，一把方向甩過(guò)去絕不拖泥帶水。另外大家一直說(shuō)到的剎車(chē)點(diǎn)頭的情況，我兩次試駕都沒(méi)感受到，可能是因?yàn)槲覄x車(chē)比較柔，屬于慢慢踩的類(lèi)型，這個(gè)應(yīng)該因人而異了，畢竟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣也不同。
試駕中我還特意試下了傳說(shuō)中的丹拿音響，升降式的設(shè)計(jì)依然儀式感滿(mǎn)滿(mǎn)，播放了一首陳奕迅的《孤勇者》，給我震撼到了，聲音非常的干凈，果然名不虛傳！車(chē)機(jī)系統(tǒng)的語(yǔ)音操控都非常的流暢，老人小孩都可以通過(guò)語(yǔ)音操作，智能化非常nice呀！總結(jié)下來(lái)，G9就是個(gè)可玩性很高的車(chē)子，哈哈哈！不過(guò)智能化方面帶來(lái)的體感，對(duì)我入手G9來(lái)說(shuō)是錦上添花，我更在意的是操控質(zhì)感。
對(duì)了，還有一點(diǎn)值得說(shuō)明的是，我兩次的試駕時(shí)間不同，第二次特意下午去，順便感受了下G9的天幕隔熱效果（當(dāng)天室外是26度左右），本人親測(cè)隔熱效果還是值得好評(píng)。
附言：以上就是本人兩次試駕G9后的大致試駕感受，篇幅有限有些細(xì)節(jié)沒(méi)一一寫(xiě)出來(lái)，更為詳細(xì)的續(xù)航及能耗后續(xù)有機(jī)會(huì)再分享！最后附帶幾張自己拍攝的車(chē)內(nèi)照片和大概內(nèi)飾部分照片，供參考，也歡迎大家隨時(shí)探討！
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