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汽車行業(yè)

8月3日，2022第三屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日于武漢正式開幕。當(dāng)前汽車正向著自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，軟件在汽車中扮演著愈發(fā)重要的角色，越來越多的傳統(tǒng)主機(jī)廠與零部件廠商開始紛紛投入軟件方面的開發(fā)工作，以迎接軟件定義汽車時(shí)代的到來。本屆論壇旨在促進(jìn)業(yè)界交流，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，研判“軟件定義汽車”趨勢下汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢。其中，北京美攝網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(簡稱“美攝科技

  • 美攝科技攜汽車行業(yè)解決方案亮相2022第三屆軟件定義汽車論壇
    8月3日，2022第三屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日于武漢正式開幕。當(dāng)前汽車正向著自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，軟件在汽車中扮演著愈發(fā)重要的角色，越來越多的傳統(tǒng)主機(jī)廠與零部件廠商開始紛紛投入軟件方面的開發(fā)工作，以迎接軟件定義汽車時(shí)代的到來。本屆論壇旨在促進(jìn)業(yè)界交流，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，研判“軟
    2022-08-04 15:04
  • “缺芯潮”席卷手機(jī)、汽車行業(yè)，任正非：未來芯片會(huì)過剩
    近來各領(lǐng)域的廠商都在為“缺芯”苦惱。前些天小米副總裁盧偉冰在微博上感嘆芯片短缺的程度“不是缺，而是極缺”，字里行間仿佛都溢滿了焦慮。而芯片供應(yīng)商的表現(xiàn)也證實(shí)了這一點(diǎn)，高通CSR藍(lán)牙音頻芯片交付周期已延長至33周以上。此外，汽車巨頭們也面臨著芯片極度短缺的問題。在春節(jié)前的蘋果Q1財(cái)報(bào)會(huì)上，蘋果CFO也
    2021-03-02 14:55
  • 蘇州，下一個(gè)智能汽車行業(yè)的“博世“之城
    【編者按】誰都知道，智能汽車是通向未來產(chǎn)業(yè)高地的必經(jīng)之路，無數(shù)人為之瘋狂。對于這場有關(guān)未來的競爭，我們可以將其一分為二，微觀上是市場層面，各個(gè)企業(yè)公司之間的競爭;宏觀上是產(chǎn)業(yè)層面，各個(gè)城市與地方政府之間的競爭。城市參與智能汽車產(chǎn)業(yè)競爭的目的顯而易見，都是為了尋找承載區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新標(biāo)簽，如何從北上廣
    2021-02-26 14:04
  • 佳信客服助力汽車行業(yè)數(shù)字化服務(wù)轉(zhuǎn)型
    引入:麥肯錫《2030中國汽車行業(yè)展望》報(bào)告顯示:“汽車行業(yè)正處于百年未有之大變局,‘電動(dòng)化’、‘網(wǎng)聯(lián)化’、‘智能化’和‘共享化’這‘新四化’開始成為公認(rèn)的未來趨勢,必將帶來前所未有的革命性變化?！比缃竦钠嚇I(yè)早已不是過去的傳統(tǒng)行業(yè),“互聯(lián)網(wǎng)+”助推汽車市場的快速發(fā)展,云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、5G、人工智能
    2020-11-11 10:29
  • 洛可可創(chuàng)新設(shè)計(jì)智能充電樁，助推新能源汽車行業(yè)發(fā)展
    據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年國內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)銷售120.6萬輛，預(yù)計(jì)2020年整體銷量將在160萬輛左右，新能源汽車市場的爆發(fā)，也將充電樁帶入了藍(lán)海市場。而國內(nèi)知名設(shè)計(jì)公司——洛可可創(chuàng)新設(shè)計(jì)集團(tuán)(以下簡稱“洛可可”)早在四年前便設(shè)立“新能源”賽道，成功設(shè)計(jì)多款已上市充電樁等相關(guān)設(shè)備，助力新能源行業(yè)發(fā)展。由洛
    2020-10-13 12:13
  • 可視化看板——汽車研發(fā)項(xiàng)目管理成功的奧秘
    如今,汽車行業(yè)面臨前所未有的變化,將對行業(yè)和用戶產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。隨著技術(shù)的發(fā)展,車內(nèi)連接、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車和汽車共享正在改變汽車的唯一定義,客戶對于汽車的需求越來越高。現(xiàn)代汽車有望實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化、環(huán)保、互聯(lián),并提供網(wǎng)絡(luò)停車、無線更新和網(wǎng)絡(luò)安全等服務(wù)。在這種新的動(dòng)態(tài)市場形勢下,汽車制造商面臨一
    2020-10-09 14:18
  • 有了它，汽車行業(yè)項(xiàng)目管理的六大痛點(diǎn)迎刃而解
    在經(jīng)歷了2019年的小幅下降與激烈競爭之后,2020年中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型升級,競爭將更加激烈。在激烈的市場競爭之下,汽車企業(yè)想要更好地抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn),就需要進(jìn)一步做好項(xiàng)目管理工作。汽車項(xiàng)目管理六大痛點(diǎn)當(dāng)前,汽車行業(yè)的項(xiàng)目管理存在以下6個(gè)痛點(diǎn):1、雖然開發(fā)了許多項(xiàng)目管理工具/模板,但沒有關(guān)于如何
    2020-09-07 11:42
  • 美好購車節(jié)圓滿收官，直播新模式助力汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
    8月9日晚8點(diǎn)，巨量引擎首個(gè)平臺級汽車促銷活動(dòng)「美好購車節(jié)」迎來收官直播。北京交通廣播《汽車天下》主持人趙爽搭檔抖音汽車達(dá)人——虎哥說車，帶來一場充滿激情又不失幽默的說車直播。虎哥兼具抖音汽車達(dá)人和汽車節(jié)目主持人的雙重身份，其風(fēng)趣詼諧、激情四溢的語言風(fēng)格，被粉絲稱贊如聽相聲一般。在購車節(jié)的直播間，虎
    2020-08-11 12:03
  • 汽車行業(yè)應(yīng)用BI，應(yīng)該從哪個(gè)環(huán)節(jié)入手？
    本文采訪對象為Jeff，音智達(dá)項(xiàng)目總監(jiān)，汽車行業(yè)資深項(xiàng)目管理專家。20年汽車行業(yè)數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。曾參與以下客戶項(xiàng)目實(shí)施：奔馳，寶馬，奧迪，捷豹，上汽通用、上汽大眾、蔚來汽車、威馬汽車、觀致汽車、上汽乘用車、北汽新能源、北汽麥格納、納鐵福等。在這些項(xiàng)中負(fù)責(zé)項(xiàng)目管理、業(yè)務(wù)需求調(diào)研和設(shè)計(jì)，在業(yè)務(wù)分析
    2020-08-07 15:20
  • 銷售易CRM汽車行業(yè)解決方案：賦能售后服務(wù)全鏈條，有效提升服務(wù)效能
    2019年10月10日,J.D.Power發(fā)布了《2019年中國汽車售后服務(wù)滿意度研究》,此份研究報(bào)告從汽車消費(fèi)者角度,闡述顧客目前對汽車售后服務(wù)的整體體驗(yàn),該報(bào)告顯示:7成以上車主入店維修保養(yǎng)之前會(huì)先行預(yù)約,然而實(shí)際上車主體驗(yàn)到的服務(wù)效果卻未能讓車主感受到預(yù)約的好處;“預(yù)約不便捷、不人性”、“入店
    2020-04-10 17:48
  • 銷售易CRM :汽車行業(yè)解決方案，助力汽車經(jīng)銷商2020年絕地反擊
    汽車行業(yè)的“至暗時(shí)刻”或許已經(jīng)降臨從2017年到2020年短短3年，汽車行業(yè)正在被一波又一波的浪潮推至“絕境”，行業(yè)在虧損、在洗牌、在變革，這些已是汽車行業(yè)的“公知”。主機(jī)廠走在保全生意和維護(hù)品牌的“鋼絲繩”上。2018年：奧迪異味導(dǎo)致消費(fèi)者維權(quán)事件;2019年：BBA中的奔馳被北京銀保監(jiān)會(huì)開局罰單
    2020-03-26 15:32
  • MobTech攜手聯(lián)動(dòng)云 探索汽車行業(yè)新業(yè)態(tài)
    近日，MobTech與聯(lián)動(dòng)云雙方秉持“攜手并進(jìn)，合作共贏”的發(fā)展理念，達(dá)成友好共識，簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。資源互補(bǔ)，打造行業(yè)典范榜樣雙方致力為社會(huì)大眾在汽車行業(yè)領(lǐng)域提供專業(yè)的市場研究報(bào)告，未來將結(jié)合自身優(yōu)勢，在人群生態(tài)構(gòu)建、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、研報(bào)創(chuàng)新等領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，最終實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互補(bǔ)共享，共同構(gòu)建專業(yè)、良
    2019-11-09 11:29
  • 在線客服系統(tǒng)助力汽車行業(yè)更高效服務(wù)于客戶
    隨著互聯(lián)網(wǎng)的成熟發(fā)展，客戶都期望傳統(tǒng)的企業(yè)能夠通過網(wǎng)上進(jìn)行業(yè)務(wù)，比如傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商，也通過互聯(lián)網(wǎng)提供了寶貴的營銷思路來推銷自己的車輛，并讓客戶對本品牌的汽車忠誠度更高。在這一過程中，自然也少不了作為經(jīng)銷商與客戶重要溝通工具的在線客服系統(tǒng)。那么在線客服系統(tǒng)是怎么幫助汽車行業(yè)更高效服務(wù)于客戶的呢?傳統(tǒng)汽
    2019-10-21 17:22
  • 高通5G解決方案應(yīng)用于汽車行業(yè) 提供豐富車載體驗(yàn)
    有人說5G是基于手機(jī)的技術(shù)，實(shí)際上5G遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手機(jī)本身，它將變革很多的垂直行業(yè)。除了智能手機(jī)領(lǐng)域，5G的價(jià)值還體現(xiàn)在行業(yè)應(yīng)用，包括汽車行業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療行業(yè)、智能工廠、游戲以及VR/AR等行業(yè)，5G都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。預(yù)計(jì)到2035年5G將會(huì)在全球范圍內(nèi)帶來12萬億美元的產(chǎn)出，其中為汽車行業(yè)、供
    2019-08-23 15:39
  • 汽車行業(yè)十大電子簽章應(yīng)用場景｜文件線上簽，業(yè)務(wù)化繁就簡
    由于汽車行業(yè)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)眾多：（汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈體系）每輛汽車要經(jīng)過上游零部件的采購到整車生產(chǎn)制造，流經(jīng)經(jīng)銷商（4S店），最終才能觸及終端消費(fèi)者。從生產(chǎn)到銷售，一輛汽車平均要簽署“配件采購合同、物流確認(rèn)單、銷售合同、經(jīng)銷商協(xié)議、試駕協(xié)議”等多種類型文件。每年上百萬的汽車銷量，紙質(zhì)化的簽署速度慢、成
    2019-08-16 16:44

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