月初的時候,一則我愛洗車倒閉的消息傳來,據(jù)說在經(jīng)歷了整整10個月的燒錢戰(zhàn)之后,我愛洗車的CEO悄悄把公司解散了,沒有正式的會議、亦無正式的媒體聲明,他們就這樣“悄無聲息”的散了。
去年此時,創(chuàng)建近一年時間、并擁有天使融資的功夫洗車倒閉了。再往前推,e洗車、車8洗車、云洗車與嘀嗒洗車等都早成了洗車O2O上的冤死鬼。
在這條勇于赴死的洗車O2O道路上,到底埋下了什么誘惑與“置人于死地”的種子?
我愛洗車之死
2014年年底成立,在燒錢圈用戶的路上曾每洗一臺車一致虧損189元,獲500萬元天使融資,除去燒錢、洗車物料成本以及員工薪酬與公司各項運營資本之后,今年7月份,這筆融資竟然僅夠支撐員工們的下個月工資。
11月2日,我愛洗車被CEO悄悄解散,團隊、QQ群以及一切與“我愛洗車”有關(guān)的印痕,據(jù)稱,我愛洗車此時仍留下200多萬的債務(wù),而解散當(dāng)天,幾十名員工也進行了“討薪戰(zhàn)役”,不少人都要回了一定的薪酬。11月9日,我愛洗車的倒閉故事才被媒體們注意,至此,洗車O2O領(lǐng)域中再出一枚倒閉“勇士”。
在上門服務(wù)領(lǐng)域里,從美甲、美發(fā)到按摩、洗衣,外賣、電商送水果……都還在摸索階段,可以說做的最為靠譜的還是龐大的電商平臺與近來新興的外賣領(lǐng)域,而除卻這兩種幾乎屬于剛需的市場,其他的上門服務(wù)種類似乎都仍不見大起色,到了洗車O2O服務(wù)領(lǐng)域,就竟真的只剩下一個補貼的優(yōu)勢了。
雖然不受時間的限制,隨時手機下個單就能在某一空擋完成洗車的需要,但是這所謂的隨時隨地洗車卻隱藏著諸多問題:洗車需要器材需要場地,做到隨時尚可能讓人相信,隨地是不真的有點太扯了,這還不是個可以隨地“大小便”的社會,如果洗車O2O服務(wù)連接了所有的洗車公司,似乎可以改善這“隨地”的不可能,畢竟洗車的“隨地”不能太過較真,在一定程度上能實現(xiàn)便利已經(jīng)算是成功。
那么,你就真的能擁有稱你心意的上門服務(wù)員工了嗎?從服務(wù)上的參差不齊、到所有的清潔工作、完成洗車后的“事后料理”,每個環(huán)節(jié)都存在著容易出問題的缺口,似乎除非必要,我們大可以開車去洗車公司為愛車洗個舒服澡吧。
洗車O2O的未來
死了那么多,但仍不乏前仆后繼的英勇者,他們看上的是市場缺口,但他們其實首先需要解決的是用戶習(xí)慣、與上門洗車的操作問題。
第一個,用戶習(xí)慣怎么來?洗車公司們其實已經(jīng)選了一個最快的方式:燒錢,但問題是,錢不夠,沒有滴滴那般的結(jié)實后盾,沒能撐得住。第二個,上門洗車的操作問題,也就是服務(wù)的模式,在需要更大場地、更多“工具”的洗車領(lǐng)域里,怎樣用更好的服務(wù)讓洗車O2O在方便的基礎(chǔ)上還惹人喜愛?都是問題。
未來難,洗車O2O的創(chuàng)業(yè)者們在“赴死”之前還是做好詳細的工作準備,方為上策。
作者:A5安然(微信號:armbxsw)來源:A5站長網(wǎng),轉(zhuǎn)載請注明出處!
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