撰文 / 阿寶
過去一年,汽車工業(yè)帶給我們很大的驚喜,強勁的增長勢頭讓人看到了中國產(chǎn)業(yè)升級的希望。從總體數(shù)據(jù)上看,2023年,中國汽車產(chǎn)銷量突破了3000萬輛,在出口上更是實現(xiàn)了歷史性突破。值得一提的是,2023年,我國汽車出口491萬輛,同比增長57.9%,超越日本,首次成為全球第一大汽車出口國。而且,伴隨著中國汽車在海外打響知名度,中國的智能駕駛方案也開始走出國門,搶灘海外市場。
過去幾年,消費者的認(rèn)知和審美逐漸在提高,“彩電冰箱大沙發(fā),輪轂大燈長軸距”,這些已經(jīng)無法滿足消費者的需求,沒有點核心技術(shù)的車企將在2024年生存更加艱難。而作為新能源技術(shù)天花板的”智能駕駛“無疑將成為2024年最大的核心賣點。
據(jù)阿寶了解,從2023年開始,透露或者曝出有上市計劃的自動駕駛公司,已經(jīng)超過了10家,包括文遠(yuǎn)知行、知行科技、如祺出行、賽目科技、速騰聚創(chuàng)、黑芝麻智能、地平線、縱目科技等等。其中,知行科技已于去年成功上市。
當(dāng)然,資本的熱潮背后,實打?qū)嵉漠a(chǎn)品更有市場號召力。比如華為與賽力斯聯(lián)手打造的問界M系列智駕版已經(jīng)開始陸續(xù)進(jìn)行OTA升級,可在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)不依賴于高精地圖的城區(qū)NCA高階智能駕駛。就在春節(jié)期間,余承東親身實測問界M9,又一次將聚光燈吸引到了智能駕駛身上。
銷量方面,問界已經(jīng)憑實力實現(xiàn)突破,2024年1月,其以3.3萬輛的月銷量,第一次拿下了新勢力月度銷量冠軍的位子。理想汽車作為2023年的“王者”,以3.12萬輛的銷量緊隨其后。其實,不僅華為,眾多國產(chǎn)車企也都有自己的特點或突破。
比如長城汽車全棧自研了智駕系統(tǒng)Coffee Pilot,其整體搭載車型已超過20款,用戶輔助駕駛行駛里程累計已突破5000萬公里;極氪的“浩瀚智駕”系統(tǒng),能夠提供全行業(yè)最接地氣的智能泊車——指尖泊車,通過手動拖動虛擬車模位置,實現(xiàn)智能停車;長安旗下的阿維塔用戶智駕里程數(shù)也已累計超4400萬公里,智能泊車輔助累計調(diào)用超470萬次,平均每天調(diào)用超1萬次。
阿寶也經(jīng)常使用智能駕駛功能,有一種感覺越來越強烈,就是汽車已然成為科技含量最高的一個產(chǎn)業(yè),電動化、智能化是大勢所趨。隨著智能駕駛技術(shù)的迅速迭代,未來智能駕駛功能或?qū)⒊蔀橥苿愉N量增長的關(guān)鍵要素。
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