域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過(guò)
1月11日，一部由14位創(chuàng)業(yè)者的人生歷程匯聚成的紀(jì)錄片《燃點(diǎn)》上映，上映近20天，《燃點(diǎn)》收獲了共計(jì)465萬(wàn)票房，豆瓣評(píng)分顯示6.0分，超過(guò)1%的紀(jì)錄片?！度键c(diǎn)》上映卻不燃，“第一部創(chuàng)業(yè)電影”到底帶給創(chuàng)業(yè)者什么？
我們先來(lái)認(rèn)識(shí)一下這14位創(chuàng)業(yè)者：錘子科技創(chuàng)始人羅永浩、ofo創(chuàng)始人戴威、經(jīng)緯中國(guó)創(chuàng)始管理合伙人張穎、papitube創(chuàng)始人papi、獵豹移動(dòng)創(chuàng)始人傅盛、草根創(chuàng)業(yè)者安傳東、新氧科技創(chuàng)始人金星、米果文化創(chuàng)始人馬薇薇、真格基金創(chuàng)始人徐小平、陌陌科技創(chuàng)始人唐巖、拉勾網(wǎng)創(chuàng)始人許單單、51信用卡創(chuàng)始人孫海濤、皇包車旅行創(chuàng)始人孟雷、皇包車旅行CEO潘飛。創(chuàng)業(yè)者不少，所以記錄的也比較雜亂，其中篇幅占據(jù)比較多的有羅永浩、戴威，他們?cè)谟捌_(kāi)拍之時(shí)和上映之后的處境差距較大，對(duì)創(chuàng)業(yè)者的震撼也是最大的。
“30位30歲以下精英”戴威——“老賴”戴威
2017年《燃點(diǎn)》拍攝之初，小黃車風(fēng)頭正勁，接連的出海消息刷爆了人的眼球，聯(lián)名小黃人推出的活動(dòng)至今令人津津樂(lè)道，更讓人羨慕的是，成立僅僅兩年的創(chuàng)業(yè)公司受到資本的青睞，ofo創(chuàng)業(yè)共拿到了20億美金的融資，也讓戴威被評(píng)為“30位30歲以下精英”。戴威毫不掩飾自己的雄心：“Uber在全球每天提供700萬(wàn)次出行服務(wù)，而ofo現(xiàn)在是2500萬(wàn)。我們的目標(biāo)就是在世界每一個(gè)城市、每一個(gè)角落，只要你看到一輛小黃車，都可以騎。”
《燃點(diǎn)》上映后，ofo小黃車的狀況用一個(gè)成語(yǔ)可以概括——岌岌可危。融資受阻，供應(yīng)商欠債還不上被*，近1500萬(wàn)用戶等待退押金。戴威本人也被法院頒“限制消費(fèi)令”，也就是成為了俗稱的“老賴”，出行不能乘飛機(jī)，高鐵智能二等座，不能買(mǎi)車，不能買(mǎi)房。戴威和Ofo能挺過(guò)來(lái)嗎?現(xiàn)在看起來(lái)很難!
失去“錘子”的老羅
《燃點(diǎn)》開(kāi)篇第一位就是講的錘子科技創(chuàng)始人羅永浩的創(chuàng)業(yè)故事，臺(tái)上羅永浩鏗鏘有力，“相聲”說(shuō)的挺溜，但是發(fā)布會(huì)臺(tái)下卻拖著疲憊的身影，展現(xiàn)出創(chuàng)業(yè)的艱辛。不過(guò)老羅可能也沒(méi)想到，鏡頭下自己的艱辛和如今境地比，還是太簡(jiǎn)單。
沒(méi)有羅永浩，就不可能誕生錘子品牌，在“錘粉”得心目中，羅永浩就是錘子的化身，但是羅永浩開(kāi)始失去了“錘子”。首當(dāng)其沖的就是錘子手機(jī)，錘子命名的手機(jī)已經(jīng)隕落，取而代之的是堅(jiān)果。緊接著，羅永浩接連卸任了北京錘子數(shù)碼科技有限公司、深圳錘子數(shù)碼科技有限公司、成都野望數(shù)碼科技有限公司、錘子科貿(mào)(上海)有限公司的法人代表。如果某一天羅永浩宣布離開(kāi)錘子，大家將一點(diǎn)不驚奇。
五年前，老羅在第一次的錘子的發(fā)布會(huì)上高喊“我不在乎輸贏，我只是認(rèn)真。”無(wú)數(shù)錘粉回應(yīng)：“你只管認(rèn)真，我們來(lái)幫你贏!”羅永浩是不少人的精神導(dǎo)師，但它的創(chuàng)業(yè)路似乎進(jìn)入了一個(gè)死胡同。
創(chuàng)業(yè)有風(fēng)險(xiǎn)，在短短一年多的拍攝過(guò)程中，《燃點(diǎn)》就記錄創(chuàng)業(yè)公司的興衰、創(chuàng)業(yè)者的痛苦和彷徨，有人甚至認(rèn)為《燃點(diǎn)》是用創(chuàng)業(yè)的艱辛和低谷嚇退創(chuàng)業(yè)者。不過(guò)我不這么認(rèn)為，我認(rèn)為創(chuàng)業(yè)者即使失敗，也是為后來(lái)的創(chuàng)業(yè)者和自己好好地上了一課。
創(chuàng)業(yè)失敗并不可恥，重點(diǎn)在于創(chuàng)業(yè)者在失敗中能否學(xué)習(xí)，變強(qiáng)，借用《燃點(diǎn)》總導(dǎo)演關(guān)琇說(shuō)的話來(lái)結(jié)尾吧，“《燃點(diǎn)》不以成敗論英雄，每一個(gè)走上創(chuàng)業(yè)這條不歸路的人都值得尊敬，因?yàn)樗麄兤鋵?shí)是社會(huì)前進(jìn)的動(dòng)力。”
申請(qǐng)創(chuàng)業(yè)報(bào)道，分享創(chuàng)業(yè)好點(diǎn)子。點(diǎn)擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機(jī)遇！
創(chuàng)業(yè)開(kāi)店，說(shuō)到底還是看自己的能力在哪，適合什么店。不然告訴你有商機(jī)，你沒(méi)能力的話還是做不好。很多人在開(kāi)店之初對(duì)開(kāi)什么店并沒(méi)有做過(guò)任何考察，只是道聽(tīng)途說(shuō)別人開(kāi)什么店賺到錢(qián)，就心血來(lái)潮的開(kāi)起來(lái)
金秋九月,鵬城依然熱情似火。9月15日上午,隨著深圳灣體育中心內(nèi)一棵光影“雙創(chuàng)之樹(shù)”快速“生長(zhǎng)”,2022全國(guó)雙創(chuàng)周深圳活動(dòng)啟動(dòng)儀式在南山正式拉開(kāi)帷幕。
園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃背景：隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生活水平的日益提高，消費(fèi)、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)需求越來(lái)越旺盛。奉杰現(xiàn)代中心位于上海市五大新城核心板塊奉賢區(qū)南奉公路6001號(hào)，地處上海市自貿(mào)區(qū)臨港片區(qū)&奉賢新城板塊&奉賢區(qū)東方美股核心區(qū)域。
創(chuàng)業(yè)的道路上總是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，而許多創(chuàng)業(yè)者都表示，創(chuàng)業(yè)的成敗就取決于如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)并抓住機(jī)遇。下面小編給大家總結(jié)出了9條思維方式，如果能夠掌握好，那么你想不成功都難!
2022年8月底，由北京創(chuàng)業(yè)科創(chuàng)科技中心主辦的第十屆中國(guó)創(chuàng)業(yè)者大會(huì)將在鄭州舉行。當(dāng)前，我國(guó)成功進(jìn)入創(chuàng)新型國(guó)家行列，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，已形成高質(zhì)量的發(fā)展態(tài)勢(shì)。本次大會(huì)以“十載磨礪創(chuàng)業(yè)以成”為主題
關(guān)注盧松松，會(huì)經(jīng)常給你分享一些我的經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)。盧松松視頻號(hào)會(huì)員專區(qū)有個(gè)會(huì)員提問(wèn)，我感覺(jué)挺有代表性的，寫(xiě)成公眾號(hào)文章，分享給大家：松哥，我花了太多時(shí)間在思考上，而一直沒(méi)有行動(dòng)，名副其實(shí)的想的多做的少，同時(shí)感覺(jué)對(duì)這個(gè)世界缺乏了好奇心，不知道怎么去調(diào)整自己目前的這個(gè)狀態(tài)，能量場(chǎng)太低。目前正值畢業(yè)季，我學(xué)的
某種程度上“不惑”靠的不是年齡和閱歷，而是時(shí)代背景下的自我認(rèn)識(shí)和自我定位。
有粉絲留言說(shuō)，我是一個(gè)中小微企業(yè)的創(chuàng)業(yè)者。我一直關(guān)注您的公眾號(hào)文章，也非常清楚私域用戶的重要性，特別是通過(guò)講述自己的創(chuàng)業(yè)故事來(lái)吸引他們。但我并不清楚如何開(kāi)始講述我的創(chuàng)業(yè)故事，希望能得到秦剛老師的一些指導(dǎo)和建議。非常感謝！現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上，關(guān)于普通人逆襲的十年體故事點(diǎn)贊和評(píng)論一般都是最高的，越來(lái)越多的
嘉賓/長(zhǎng)城汽車總裁穆峰出品/大寶訪談最近幾年，新能源市場(chǎng)風(fēng)起云涌，逐浪成勢(shì)。儲(chǔ)能、動(dòng)力電池、氫能、光伏和光電材料、可控核聚變、碳化硅芯片等細(xì)分賽道，技術(shù)指數(shù)級(jí)迭代，規(guī)模爆發(fā)式增長(zhǎng)，整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)被視為中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)線躍遷的重要支柱，未來(lái)十到二十年最確定的趨勢(shì)性機(jī)會(huì)。作為重要的參賽者，業(yè)內(nèi)不可忽視的一股力
這幾年的一樁樁，一件件，真的是看透了太多，認(rèn)清了太多。
互聯(lián)網(wǎng)愛(ài)好者，打我愛(ài)好互聯(lián)網(wǎng)的那一年起，就先得了職業(yè)病，頭發(fā)就瘋狂的拋棄我，這10年每一天都在舍、得之間徘徊著，不過(guò)，現(xiàn)在不用了，因?yàn)槲也辉贀碛兴恕?ài)咋咋地吧，我這個(gè)就是當(dāng)觸網(wǎng)之后的回憶錄吧
任正非曾說(shuō)：華為寧可賠掉10個(gè)億，也要辭退這7000名老員工，而且年齡大多在34歲以上。到底怎么回事?2019年，華為7000多名工作滿8年的老員工，相繼向華為公司提交請(qǐng)辭自愿離職，辭職后的老員工需要重新競(jìng)聘才能上崗。任正非之所以如此大費(fèi)周章，原因其實(shí)很簡(jiǎn)單就是：狼性精神不能滅!
黃光裕也在進(jìn)化。除了高舉高打的早年風(fēng)格之外，他似乎也變得更具策略性。例如，他開(kāi)始與先前的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手走到一起，甚至包括零售后起新秀，他試圖以成本更低、效率更高的方式為國(guó)美提速。
聯(lián)拓寶是一款專為支付人打造的支付管理平臺(tái)，隨著平臺(tái)的發(fā)展，涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀的合作伙伴，為此我們專門(mén)推出“實(shí)力派”頻道，為你介紹成功合作伙伴的心路歷程，他們?cè)?jīng)也是普通人，結(jié)緣支付，通過(guò)一些思路和方法闖出了自己的一片天地。相信你能從他們的故事中受益。
